，一般碰撞面积越小，带来的损害程度就越大，所以百分之二十五偏置碰撞，一直都是各种汽车质量的“照妖镜”。

比如著名的中保研测试车辆断A柱事件，大众车系的百分之二十五偏置碰撞成绩，都有些惨不忍睹。特别是帕萨特这款曾经在国内叱咤风云过几代的车型，甚至是一代人心中儿时的记忆。

结果A柱却断的几乎呈近90度的弯折，让很多人大跌眼镜。

碰撞面积将直接决定事故后果，民间有句俗话，叫做宁愿撞墙也不要撞树。

因为上百公里时速撞在树干或者电线杆这种物体上面，很容易如同一把尖刀般，直接把整辆车都给撕裂，什么安全措施防滚架可能都很难保证车手安全。

札幌赛道这种森林赛道，又遇上北海道冬季的冰雪，打滑失控什么的，是再正常不过的事情。

所以林向北首先要解决的问题，就是对于赛车的绝对操控，以及关键时刻的救车反应。否则在札幌这条危险的赛道上，没跑好就有可能出师未捷身先死了！