拿出收购金额的3%，用于企业社会责任。”

“比如，赞助大学研究项目，捐赠给保守党选区的地方社区中心，在报纸上刊登整版广告宣传产业升级的必要性。”

“同时，我们通过控股的离岸媒体公司，买下了《每日电讯报》15%的股份和伦敦本地三家电视台的广告时段。”

“舆论场上，我们会是带来投资的国际伙伴，而不是工业刽子手。”

他环视全场：“先生们，这不是零和游戏。”

“在我们收购的企业中，在座各位将获得股权或顾问费。”

“在搬迁到九黎的生产线里，你们推荐的技术专家将获得三倍于英国的薪水。”

“在工厂关闭后的土地开发中，想想那些位于城市边缘的旧厂区，改建成购物中心或写字楼能赚多少钱？”

“你们也会有优先投资权。”

说到这些，所有人都不困了。

这些英国精英们，有的出于对撒切尔革命的狂热信仰，有的出于个人贪婪，有的只是对日渐衰落的祖国感到绝望，此刻都选择了合作。

“第一笔交易什么时候开始？”巴克莱前副总裁问。

“下周。”陈明哲说，“目标：罗孚集团考文垂发动机厂。”

……

80年7月，考文垂，罗孚发动机厂。

厂长办公室里，约翰·卡特莱特看着桌对面的两个亚洲人和一个同胞。

亚洲人是“凤凰资本”的代表，同胞是伦敦来的律师，自称受“国际投资基金”委托。

“收购要约很优厚，”律师推过文件，“两千三百万英镑，全资收购发动机厂及所有专利。”

“现有管理层可以留任，员工合同不变，承诺三年内不裁员。”

卡特莱特是个老派工程师，在罗孚干了三十年。

他本能地感到不对劲：“为什么？罗孚的发动机技术不错，但市场在萎缩。”

“美洲豹用我们的V8发动机，但年产量不到五千台，这笔投资回报率很低。”

“我们的客户看重的是长期潜力。”

亚洲代表解释道。

“九黎市场对高质量发动机有需求，我们计划将这里作为技术研发中心，未来可能扩大生产。”

听起来合理。

而且，卡特莱特知道公司总部已经准备关闭这