桔单车变成收取押金，会不会影响推广的效率？”

没错，青桔单车在城市推广时要收押金了，说高不高说低不低只要199。

人性最经不起考验，2015年实名制可还没有落实，甚至就算落实也容易出现各种各样的麻烦。

为了避免后面陷入无穷无尽的旋涡，提高使用门槛势在必行。

除此之外还可以提高抗风险能力和竞争力，子弹充足才能更快发展和得到资本的信任。

最后顺带还能把同行都带进沟里，等他们都收取高额押金后，青桔单车再实行免押形成强烈对比。

岂不是美滋滋！

至于推广的问题...

“有影响但不会很大，城市针对的人群主要是白领和打工人，对他们而言200块并不算太高。”

“其次青桔单车的名气已经打出去了，用户信任度天然就会高很多，不用担心钱会被卷走跑路。”

“而且后续不管能不能拿到阿里的投资，公司都会跟支付宝合作打通扫码跳转功能，注册使用都会更加便捷...”

秦守对领导们每一个问题都给与了详细解答，把没人比我更懂共享单车演绎到极致。

李市长都不得不承认，此子好像真有点牛逼。

“秦总的解答我很满意，关于青桔科技的诉求我们会议讨论之后，会尽快给你答复。”

“谢谢领导！”

秦守悄然握紧拳头，知道这把稳了！