”

程立从容地点了点头，将一切归因于实地调研与个人思考，分寸拿捏得恰到好处：

“是的，爸。这几年因为工作，我去省城、去周边县市开会学习的机会不少，每次去，我都特意留心观察当地城镇建设的优点和问题。

对国外一些城市发展的资料，也找来看过、研究过，毕竟别人比我们先发展一步，他们走过的弯路、积累的好经验，都值得我们学习借鉴。

看的多了，心里就越来越有数——青山镇绝不能重蹈覆辙，不能再走这种先建设、后折腾、反复‘开拉链’的弯路了。

既然现在我们镇底子还算干净，发展势头也不错，不如就从一开始，把布局做得规范些，眼光放得长远些。

顺着现在城乡经济活力释放、集镇规模会慢慢扩大的这个大趋势，提前把发展的底子筑牢，免得以后再来走别人的老路，付更大的代价。”

柳建国沉默了片刻，抛出了一个最现实、也最尖锐的问题：“一个乡镇，按照未来六车道的标准来控制道路红线，这个想法本身具有前瞻性。

但你要知道，这件事一旦传出去，很容易被人扣上‘好大喜功’、‘铺张浪费’、‘脱离实际’的帽子。来自同僚、上级甚至社会舆论的阻力，你想过没有？打算如何应对？”