战斗人员也罢，都出现了伤亡。”

“地利派的工司农，根本切割不了叠界山石，连根地桩都打不下去。”

“前阵子第一道场下了一阵血雨，有妖族尸骨冒了出来，据说就连洪山帝君都受伤了。”

“而且他在第一座界山迟迟不归，说是寻找本因，可很多人却说连洪山帝君都被困住了……”

赵兴微微一惊，连洪山帝君都受伤被困？这传言可有点吓人了啊。

“第一道场，是正在开挖的先头部队，叠界山没打通也就罢了，怎么连已经打通的第二、第三基地都出现了伤亡？”

妙松道人摇头：“这正是争吵的原因。”

“原本在第一第二道场之间的几座叠界山，突然开始加速封闭。”

“随后也出现了同样的怪事。”

“由于不知道哪个环节出了问题，现在有几万人被困在了第七界山之内，过、过不去，回、回不来。”

陈时节和姬姒听得一头雾水，但赵兴很快理解妙松道人的意思。

叠界山的特性就是挖了又会增长，始终保持原样，随时间推移还会小幅度变大变高。

其次是山体在虚空层内。

它之所以拦路就是因为这两个特性。

如果站在叠界山面前，往上下看是一堵墙，左右看也是一堵墙，无限延伸。

要过去，只有能挖通，然后巩固通道，要不就只能绕道。

如果绕，那就不知道多远了。

多座界山排布，就好像火车的车厢。而基地就是人生活在车厢内。

假设不能让界山的通道稳固，那么车厢之间就无法通过了。

更可怕的是，如果界山的增长反弹过快，就等于车厢开始挤压！

生活在界山与界山之间的探索者，要么被困死、要么被压死！

海通古道最前面的三个基地都出现了问题，是因为分批施工，且施工进度不同。

因为挖前面很顺利，而且人手又充足，所以第一座山打通，那么立刻有一批人先过去，建立基地，同时留下来一批人在第一座界山巩固通道，好像火车的每截车厢口子都有人留守着。

一个个基地串联，扩大到宇宙星空中，就形成了海通古道。

“对，赵兴你的车厢比喻很恰当。”妙松道人深吸一口气道：

“现在