就可以将他牢牢挡住。

比赛到这里为止基本上就已经结束了，对于谁来说都差不多。

汉密尔顿很快就被维斯塔潘给拉开了5秒以上，梅奔的引擎现在根本就是个高压锅，迅速红温的遥测数据让汉密尔顿根本就不敢太过于贴近双方的间距。

束龙在尝试了三次DRS超车未果之后，也只得放弃幻想开始保胎，始终控制在汉密尔顿身后3、4秒左右的样子。

别说抽头了，直道上就连贴近都做不到，那还不如保存下引擎的状态。

乏味的三个人承包了三个乏味的领奖台，就是墨西哥人们的注意力似乎都从束龙身上转移到了博塔斯那里。

只从起步判断，博塔斯的昏厥甚至差一点让佩雷兹超了过去，结果最后两人两败俱伤，谁都没能挤进积分区。

在那些狂热的墨西哥车迷们看来，毫无疑问就是博塔斯毁掉了佩雷兹的比赛。

红牛这边自然是两头喜，在开局局面已经如此不利于他们的情况下，居然还能让维斯塔潘将积分优势扩大到21分。

比赛还剩最后四场，中等下压力尾翼依然是个雷坑，之后的每一场比赛红牛或许都需要处理这样的困境，不得不将就使用并不适配的尾翼套件。

如果没有这21分的优势打底，被汉密尔顿翻盘的可能性只能说不小。

(本章完)