发出了「关于11秒换胎的解释」，原来是右前的螺栓拧不紧，导致迟迟不能发车。

这个FIA先前出台的换胎法规有一定关系，因为FIA在车队这边新增添了传感器，会检测螺栓是否拧到标准。

如果没有达到标准，那么必须要重新拧紧。

显然，梅奔之前大费周章搞出这个所谓法规是有效果的。

因为FIA给出的拧紧标准更为严格，而先前为了快速换胎，完全用不著拧上这么多。

这点儿习惯性的差异是很难更正的，如果第一下没有拧到标准，后续几次的操作就容易越错越慌，更加拧不好了。

梅奔自己也受到了这方面的影响，吴轼和汉密尔顿的换胎失误也是换胎工为了更好上紧螺栓而导致操作变形，从而耽误了换胎。

面对这次的巨大损失，霍纳也只能打碎牙往肚子咽，梅奔为了保证夺冠，已经各种手段齐出。

他们为了让维斯塔潘加冕新王，也不得不选择更加费力的考虑要如何对付梅奔。