的一众工匠和工程师。

如今的他，早已不是当年那个蹲在实验室里锉活塞的穷学生。二十七岁的总工程师，一身干净的浅灰工装，袖口挽到小臂，手上依旧带着薄茧，眼里的光却比当年更沉更亮。汽车厂有两百多工匠、三十多名技术人员，华清学院里还有他牵头的内燃机研究所，手下带了十几个研究生。

可他依旧每天泡在车间和实验室。

颠簸、噪音大、故障率高、加油站少、冬天启动难……问题还像山一样多。他常跟徒弟们说：“现在的车，只是个能跑的架子。要走的路，还长着呢。”

内燃机的浪潮，远比汽车本身蔓延得更快。

最先活起来的是农田。

华清学院农工系的几个学生，照着风行汽车的单缸汽油机，改出了小型农用抽水机。巴掌大的发动机带着水泵，一根管子通河里，一拉摇把，清水哗哗地往田里灌，比牛车拉水快十倍，一个人就能管几十亩地。

夏初闹旱情的时候，第一批五十台抽水机下了乡。

冀州的老农周守义蹲在田埂上，看着清水流进自家干裂的玉米地，手都在抖。往年遇旱，得全家老少挑水浇，累死累活也浇不完三亩地，颗粒无收是常事。现在一台机器，半天就浇完了十亩地。

“这玩意儿……比十头水牛还管用啊！”周守义摸着发烫的发动机外壳，又敬又怕，“陛下兴格物，真的是给咱老百姓造福啊。”

跟着抽水机一起下乡的，还有小型履带拖拉机。