其实他在选择合作对象时没有任何犹豫。

在前世的记忆里，中国车企抱团出海的时代，比亚迪就是那个格局宏大的老大哥。

当时很多国产品牌在海外人生地不熟。

吃尽了外国经销商和政策壁垒的苦头。

比亚迪不仅愿意分享自己在海外的渠道经验，甚至在自家门店的新车卖断货时，销售人员会主动把客户推荐给隔壁的其他中国品牌车企。

面对欧美挥舞的关税大棒，也是这些企业牵头组建俱乐部，大家背靠背一起对抗不公的政策。

那种真正意义上的全产业链抱团取暖，是后世中国汽车能席卷全球的核心原因。

国产品牌在海外从来不是零和博弈。大家只有互相搀扶，互相交流应对外国政府补贴限制的策略，才能从那些老牌跨国车企手里抢下地盘。

各家车企在海外会互相串门，把本土化的方案倾囊相授。

顾屿坚信王传福的格局绝对能看透这一点。

把中国新能源的版图画到海外去，这是大家共同的目标。

会议室里安静了两分钟。

刘明辉在后面紧张得手心直冒汗。

这个合作要是谈成了，比亚迪出海的物流成本和安全风险会直线下降。

他们再也不用看日韩船东的脸色了。

“顾总真是个痛快人。把明牌打得这么敞亮。”

王传福端起面前的茶杯喝了一口。

“我们比亚迪从九八年就在荷兰设立了分公司。这一路走来吃过的亏确实不少。”

“当初在欧洲建大巴工厂，被当地的环保法规和劳工组织折腾得掉了一层皮。”

“这些坑我们踩过了，确实没必要让国内的兄弟企业再踩一遍。”

“回响愿意学，那我们就愿意教，保证倾囊相授，绝不藏私。”

王传福站起身，主动朝顾屿伸出手。

“你把船的防火分区和恒温舱都准备好了。我要是再扭扭捏捏的，就显得有些小家子气了。”

顾屿快步走上前，两人的手重重地握在一起。

“那就祝咱们联合出海项目组合作愉快。”

顾屿笑着说道。

老李和老赵在后面跟着热烈地鼓起掌来。

困扰了他们许久的海运电池衰减问题，就这么戏剧性地解决了。

有深蓝航运兜底，他们