个。第三，本地生活类商家，也就是餐饮、美容、休闲娱乐这些，至少要有五百家。三个条件同时满足，团购功能才能推。”

宋小禾把三个条件逐字记下来，在后面标注了加粗。

“明白了，顾总。我现在就把这些同步给林总和各部门负责人。”

“去吧。”

宋小禾转身快步离开。顾屿靠在椅子上，目光重新落回大屏幕上的实时数据。

订单量的曲线还在往上走。下午三点到五点是一个小高峰，大概率是上班族摸鱼刷回音的时候顺手下单。

晚上八点到十一点会有一个更大的峰值，那是全民刷短视频的黄金时段。

这套“内容即货架”的逻辑跑通了。

用户不是带着明确的购物目的来的，他们是来刷视频消磨时间的。

但在刷的过程中，算法精准地把商品塞到他们面前，价格又足够便宜，冲动消费的门槛被压到了最低。

这跟传统电商“人找货”的逻辑完全相反。回音商城是“货找人”。

顾屿知道，这套模式一旦跑起来，天花板会高得吓人。

前世的抖音电商用了不到三年就做到了万亿GMV，而他现在手里的牌比那时候还好。回音的日活更高，算法更成熟，脉搏支付的闭环更完整。

唯一的瓶颈就是商家数量。

所以必须抢。趁阿里被捆住的这二十四个月，疯狂地抢。

“刚才公关部转过来一条消息，说您可能想看看。”宋小禾接着汇报道。

顾屿接过平板，屏幕上是一条来自工信部官网的公告截图。

标题是《关于成立中国新能源汽车充电基础设施开放标准联盟的公告》。

顾屿的眼睛眯了一下。

公告的落款日期是今天，2014年8月23日。发起单位一栏写着：星火科技、比亚迪、华为技术、国家电网、回响科技、国信产业投资集团。

往下看，联盟首批成员名单里，除了六家发起单位之外，还多了七个名字。

北汽新能源。

广汽集团。

长安汽车。

上汽集团。

吉利汽车。

奇瑞汽车。

宁德时代。

顾屿盯着这份名单看了五秒钟。

宋河动作够快的。从七月底五方会谈到现在，不到一个月，就把六家主流车