是‘学员’，人是教练。场景延伸到红绿灯、人车混行的城市开放道路。这是技术的分水岭。在此模式下发生的非人为干预事故，车企开始承担主要赔偿责任！我们要倒逼车企不敢乱推未成熟的功能拿用户当小白鼠！”

“而我的最终目标——”

笔尖在白板上划出一道长长的轨迹，指向十年后的未来。

“第四级：全域门到门（Stage 4 - Door to Door）。”

“车是‘管家’，人是乘客。你从家里的地库上车，在车上睡觉、开会、看电影，车自己开到公司楼下，你自己下车，它自己去找车位。”

顾屿转过身，双手撑在桌面上，盯着在场的所有人，眼神锐利如刀：

“这是我给整个中国汽车行业画下的‘生死线’——只要开启了这个模式，出了任何事故，车企负全责！”

“疯子！彻头彻尾的疯子！”

余承东虽然嘴上骂着，但眼里的光芒却越来越盛，那是一种看到颠覆性规则时的战栗：

“你知道这意味什么吗？SAE那是给车企留后路的，你这IDRS是把车企往绝路上逼啊！这是要搞‘良币驱逐劣币’啊！”

“如果不逼一把，怎么把那些靠PPT造车的骗子挤出去？”

顾屿神色平静，看了一眼满脸惊恐的李正国，补充道：

“老李，别慌。从现在开始，星舟汽车每一辆车的利润里，都要切出一部分，成立‘安全兜底基金’。我们要用钱，为技术买单，为用户兜底。这不仅是标准，这是护城河。”

一旁的成从武扶了扶眼镜，难掩兴奋：

“顾总，这套标准里，场景的界定非常关键。这意味着，高德的高精地图将成为开启Stage 2或Stage 3的执法者和钥匙？只有地图覆盖并确认安全的区域，车辆才能解锁权限？”

“没错。”顾屿打了个响指，

“高德就是裁判。”

随后，顾屿看向白板上的IDRS四个字，声音变得低沉而宏大：

“我要让这套IDRS标准，不仅仅是星舟的标准，而是通过华为的影响力、回响的舆论能力，把它推给工信部，变成中国国家标准（GB）。”

“我要以后做智能驾驶