起来。

“人呢？”

“写文章的时候挺快，来现场怎么慢了？”

“别急，测试开始。”

第一项，正面百分之四十偏置碰撞。

测试车被固定到轨道末端。

假人安装，传感器连接，车辆状态确认。

工程师逐项报数。

“高压系统正常。”

“安全气囊系统正常。”

“数据采集正常。”

梁鸿远站在观察区，只盯着屏幕。

倒计时结束，车辆沿轨道冲向障碍壁。

撞击声隔着屏幕都很重。

前舱吸能区压缩，安全气囊弹出。车身停下后，现场人员没有马上靠近。

数据先回传。

驾驶位头部伤害值，优秀区间。

胸部压缩量，优秀区间。

小腿受力，可接受区间。

乘员舱完整。

A柱无结构性失效。

电池包电压稳定。

温度变化在安全范围内。

梁鸿远拿起话筒。

“第一项通过。”

导播把数据曲线放大。

弹幕内容开始变了。

“数据可以。”

“别只看正面，电池穿刺才关键。”

“老车斯基还没来？”

第二项，侧面柱碰。

车辆固定完成后，检测工程师把撞击位置用镜头拍了一遍。

梁鸿远要求镜头贴近B柱区域，停够十秒。

“看清楚。”

“这是量产车。”

撞击柱按标准速度撞向车身侧面。

车门外板内凹，防撞梁承受主要能量。

数据回传。

侧向侵入量低于限值。

侧气帘展开正常。

电池包边框无损伤。

高压断电动作完成。

观察区里，有媒体记者压着声音说了一句。

“这可不能再说成送检特供车了。”

第三项，电池包穿刺。

现场安保线往外拉了两米。

一块完整电池包被固定到测试台。

公证人员再次核验编号。

导播把钢锥尺寸，穿刺速度，电池包编号全部打到屏幕上。

弹幕速度慢了下来。

很多人都在等结果。

钢锥压下。

刺穿底部护板。

刺入电池包。

温度曲线开始变化。

一度。

两度。

三度。

最终最高温升停在4.1度。

无烟。

无火。

电压波动在安全区间。

检测负责人重复核对后