能够想像得到，手拿把攥的亚斯码头眼睁睁地从指缝里一点点溜走，哪怕梅赛德斯奔驰拿下车队世界冠军，然而胜券在握的车手世界冠军被虎口夺食，确实是耻辱。

即使是沃尔夫也不可避免地承受巨大压力。

所以，沃尔夫放任那些毁谤烧起来，一方面是围剿法拉利，另一方面则是缓解自身压力。

而奥康，则成为牺牲羊。

陆之洲的那句「懦夫」，未尝没有戳穿沃尔夫马甲的意思。

显然，聪明如沃尔夫察觉到了，于是他终于开口。

既然打破沉默，那就必须一步到位，沃尔夫不会放任自己和梅赛德斯奔驰的公关形象继续被破坏。

随后，梅赛德斯奔驰方面进一步表示，他们相信奥康的能力，奥康将全方位参与2020

赛季新车的开发工作，融入车队技术团队，成为冠军团队的一部分。

这番话，有两层深意。

一层是确立奥康的位置。

一层则是战帖宣言，梅赛德斯奔驰不会轻易被击倒，他们不仅准备好2019赛季的战斗，并且已经瞄准2020赛季，作为冠军车队，他们依旧是围场里所有人渴望击败的目标，他们依旧站在世界之巅。

有信念，有决心，梅赛德斯奔驰确实高明，抓住危机演变塑造公关形象的契机，瞬间扭转了局面。

世界，一下安静了。

尽管社交网络之上围绕陆之洲和汉密尔顿冠军之争的讨论沸沸扬扬，赛道争议也好、

安全车改变结局也罢，陆之洲以新秀之姿击败汉密尔顿颠覆整个围场的秩序，这些惊涛骇浪短时间之内不会平息。

现在就可以预见，下赛季将非常精彩。值得期待。

然而，外行看热闹，内行看门道。

和吃瓜群众、普通车迷不同，围场里专业人士早就已经折服，陆之洲的天赋和胆识是肉眼可见的，不愧是十年一遇的超级天才，如果法拉利不懂珍惜的话，竞争对手们完全不介意敞开欢迎的双臂。

法拉利和陆之洲续约谈判拖延的时间越长，竞争对手就越欢欣鼓舞，他们可以操作的空间越来越大。

包括梅赛德斯奔驰也不例外，不要看陆之洲和沃尔夫明里暗里交锋，但沃尔夫绝对不会轻易错过陆之洲的。