8月26日，法国，圣奥梅尔。

汉斯·科赫上尉正准备执行他的第七次“乌鸦”任务。目标：南安普顿港，不列颠重要的海军基地和运输枢纽。

过去两周，他亲眼见证了这种新型轰炸机的威力。也见证了它的脆弱——坚固，但并非无敌。不列颠的夜间战斗机找到了对付它们的方法：从下方攻击腹部，那里防御较弱；或者利用云层掩护，突然接近。

第100轰炸机联队已经损失了11架“乌鸦”，63名机组成员阵亡或被俘。但戈林元帅的命令是：继续加压，不惜代价。

“今晚的护航，”联队指挥官洛尔上校在简报会上说，“第1夜间战斗机联队将派出Bf 110为你们护航。他们会保持在你们下方1000米，拦截不列颠战斗机。”

“Bf 110夜间性能不佳。”有飞行员提出。

“总比没有好。另外，气象预报说英吉利海峡上空有层云，高度3000米。你们可以在云层上飞行，减少被目视发现的机会。”

科赫点点头。这算是个好消息。

午夜零点，36架Ju 288从法国北部多个机场起飞，在英吉利海峡上空集结。与以往不同，这次它们飞得更低——在云层中飞行，高度3000米。

不列颠的雷达很快发现了这个庞大的机群。但云层干扰了雷达信号，也使得夜间战斗机难以拦截。

凌晨1点，机群抵达南安普顿上空。云层在这里变薄，月光透下来。

“发现目标，港口区灯光。”

“全体注意，准备投弹。”

就在这时，无线电里传来惊呼：“敌机！大量敌机！从云层中钻出来的！”

科赫心头一紧。怎么可能？雷达应该发现不了在云层中飞行的机群……

然后他看到了：不是从云层下方，而是从上方。数十架战斗机从更高的高度俯冲而下，机翼下的红蓝白同心圆标志清晰可见。

“‘喷火’！是‘喷火’！他们怎么飞这么高？”

谜底很快揭晓。这些“喷火”的发动机声音异常尖锐，爬升速度快得惊人。而且，它们在5500米高度依然灵活。

这是不列颠的紧急应对措施：将所有经过特别调校的“喷火”集中起来，组建