工这是什么情况，员工说，这可能是因为三缸不如四缸运转平顺，直喷机型的喷油嘴高速开闭就会有这种噪音，但这恰恰几乎是用户每次都能感受到的东西。」

「碳矽既重视用户看不到的地方，也重视容易被感知的第一印象。」

俞兴说到这里，又提了一嘴双方的潜在合作业务：「当然，这就也包括车机。」

碳矽和上汽在下午的交流中短暂聊到搭载在荣威等车型上的斑马车机，但没有更深入的交流，经历了与阿里在业务上分歧的上汽目前倾向于自主研发新的车机系统。

陈虹摸了摸英朗的屏幕，说了句：「俞总的作风还真是与众不同。」

「陈总今天既然让我直言不讳，那我也觉得偶尔听到直言不讳的话也不错。」俞兴笑道，「陈总是前辈，我是行业新人，但我们坐在办公室里的位置是相似的，我就觉得陈总不会介意我说些我真实的感受。」

作为掌门人，最容易听到的就是好话，赞美的话，顺从的话。

陈虹呵呵一笑，又问：「俞总很想推荐你们自己的系统，但你们和阿里又有什么区别呢？」

「我们和阿里不一样，我们是直面客户的主机厂，我们更清楚用户的需求。」俞兴郑重其事的说道，「我们也更年轻。」

陈虹对于这个理由有些惊奇：「更年轻？」

「是的，更年轻，我说话又容易得罪人了。」俞兴也是有点无奈，「从碳矽成立到现在，我在临港经常会接待许多来考察和交流的人，我注意到一个区别，那些更成熟的客人试驾，往往都是体验我们的车是什么加速，又或者一脚刹车的感受如何，再或是底盘怎么怎么样。」

「更年轻的客人试驾，他们会体验更多相对花里胡哨」的功能，就比如车机，看看音乐软体的操作啊，搞搞360影像啊，看看后排电视的使用啊。」

「智能化必然是未来汽车发展的重要方向，但我想了想，一些更成熟的决策者在他们的角度，可能连智慧型手机的使用都懒得多尝试多学习，更不用说车机了，又怎么能把项目做好。」

陈虹感觉自己被冒犯了————

他就懒得去搞那些智慧型手机的功能，觉得能打电话和发简讯就行。