也就知道商船三井株式会社、川崎汽船株式会社、海洋网联船务这几间大型本土航运公司。

至于造船厂同样只知道三井，海洋联合，三菱重工等，其中不少还可以建造军舰。

1000亿到10000亿左右的中型船企还真不知道，更别说又造船又搞航运的公司。

羽生直树掏出手机打算查查看，这就把某个帮他做手术的女医生看的很不爽。

“你还看。”

“我是办正事，三叶，你知道名古造船厂吗？”

神宫三叶手上的动作停下来。

“名古造船厂，应该是名古屋，不对，我听过这名字，好像是神奈川县那边的造船厂，你为什么这样问？”

“没什么，只是有造船厂一点股份。”

神宫三叶还想开口聊聊，不过刚刚切开的肌肉又在缓慢愈合，让她只能先把注意力放回手术上，同时暗地里再次埋怨。

以后绝对不帮某人做手术，都切了几个小时还没完成，明明这家伙可以非常粗鲁对待的。

羽生直树不在意某人的埋怨，打开手机搜索名古造船厂，很快他整个人都不好了，因为这又是一间遇到问题的造船厂。

名古造船厂，两年前的市值5000亿，在霓虹中型造船厂中也是上层存在，可是现在大不如从前，只有2000亿左右市值。

干船坞有5个，可以同时制造5艘船。

（干船坞通过灌水、排水实现船舶进出，排水后坞内干底可用于维修作业，是全世界使用最多的船坞种类，除了干船坞外还有注水船坞和浮船坞）

造船厂两年前还有着一年50艘的订单，可是现在全年不到10艘订单，看起来有倒闭的可能。

全球造船业早已不是上世纪的格局，曾经的霓虹是全世界最大的造船业国家，巅峰时期市场份额一度占据全球近一半，可是现在霓虹市场份额已跌至3%以下。

而超越霓虹的有两个国家，第一个是上世纪80年代开始追赶的棒子国，已经占据份额的百分之25，至于主导造船市场是东方神秘大国。

（巴拉特，你猜是不是在下？）

至于曾经的造船巨头阿美莉卡只占全球的百分之一，别说民用船只，就连军舰制造也越来越不行，最新航母造