台黄T阿罗赛车里的那名车手，名字叫做周冠宇。

“Zhou，维斯塔潘已经进入到你身后一秒的范围内，注意场边给出的蓝旗信号。”

“Copy!呃.顺便问一下，我后面是有两台红牛吗？”

“没错，注意安全让他们过去，我们优先确保安全带回。”

P9带回那也是两个积分，在今年中游集团一片混战的情况下，每一分都可谓是相当关键。

可压住两台红牛的机会也不是什么时候都有的，搞事的欲望一旦升起就再难以按下去。

看了眼目前因为安全巡航还有足足60%多的存储电量，周冠宇也将赛车的放电设定调至SOC3，然后每一个出弯都按着超车按钮开始全力放电。

现在还不是让车的时候.

维斯塔潘一时半会儿也摸不清楚前车的想法。

都快过线了你那么拼干嘛，生怕我吃到DRS把你超了不成？

可是为了避免在最后一个弯角被队友绝杀，他也只能增加电量释放抓紧跟上。

周冠宇毕竟是套和束龙几乎同步进站的超旧爷爷黄，还在大量的脏空气中跟了许久，此时的胎耗要比维斯塔潘厉害得多。

更早的刹车和更缓和的入弯曲线，都决定了他终究逃不出红牛的魔爪魔蹄，终于还是在14、15的组合chicane被维斯塔潘咬到了1秒以内。

“蓝旗！注意让车，不要干扰到后方比赛进程。”

“Understood.”

这可是大车队的内部纷争，阿罗的粉丝数量还不及人家的1/10多，贸然涉足进去的舆论一般人可扛不起。

周冠宇自然也是在TR中乖乖应下。

减少赛车的放电设定，阿尔法罗密欧在攀登15号弯后这段大坡的过程中明显动力不足。

你咋恁慢呢？！

急脾气的维斯塔潘顿时不耐烦了起来，本来还说借一段DRS防守最后一个弯，再这么磨叽下去指不定还会被束龙直接一穿二，那前面铺垫那么久还有什么意义？

可就在他准备抽头向内线把这台慢乌龟过掉的同时，顺应旗语的周冠宇同步松开了超过70%的油门，并朝内线准备为快车让路。

“Whatthe”

维斯塔潘的后槽牙都快咬碎了，