潘的赛车已经无法继续进行比赛，估计车队应该是让他将赛车好好带回维修区。

随著维斯塔潘这个最大的助力离开，吴轼的防守开始变得困难。

从13号弯一出来，一条没有DRS的大直道，梅奔再没能力和法拉利一较高下。

吴轼在直道末端进行了最后一次防守，转过14、15弯，赛恩斯的DRS激活。

在发车大直道还没到末端的位置，赛恩斯就已经完成了抽头并领先。

1号弯当口，吴轼在内线给赛恩斯使绊子，然后等著3号弯利用赛恩斯的DRS进行了一波反攻。

赛恩斯跟吴轼一样在4号弯前走了个中线的线路进弯，然而他却没有发现，吴轼完全在欺诈他。

吴轼的进攻是装的，他只是想要消耗赛恩斯的轮胎、心气。

只要持续不断的逼迫，说不定就能够将赛恩斯逼出错误来！

作为六冠王，吴轼实实在在有著这样的压迫，每位车手都知道这家伙的难缠和果决！

赛恩斯自然也知道身后是个什么样的怪物，他看过的那些超车录像中，吴轼从来没有一次显得仁慈。

他只能尽量保证自己不失误，让吴轼没有机会。

可哪怕是这样，吴轼也会去创造机会，所以他真的能完美防住吗？

他脑子里是先前吴轼的防守，好几次他都快要成功了，却被迫放弃路线，就是因为他知道如果他过于激进，肯定会和吴轼撞上。

「Ma退赛了。」

在第55圈将要结束的时候，乔纳森告诉了吴轼。

吴轼没有回复，虽然他已经捡了个皮夹登上领奖台，可亚军和季军之争还没有结束！

他忍著尾椎骨莫名出现的痛感，在发车大直道上，再度打开DRS跟随著赛恩斯。

他能够感觉到赛恩斯的速度慢了些，不然他是跟不住这辆法拉利的。

不过今天的赛恩斯确实比队友逊色很多，勒克莱尔此时已经拉开了他足足7秒的差距，虽然这里面有部分吴轼阻拦的原因。

可没有迅速超越吴轼本身就是赛恩斯的不足了。

换维斯塔潘来，吴轼根本阻挡不了这么久。

第55圈，两人再度在赛道上进行了整整一圈的攻防。

吴轼几乎在一切能够挑动进攻的地方发动进攻