间差。

赛道上精彩的争夺不再是势均力敌，要么战术超车，要么新胎打旧胎。

而冲刺赛，圈数更少，全程都是激烈的比赛，岂不是看点更足？

这是车队们重点关注的事情，新的比赛机制意味着变数，强大的车队不喜欢这种变数。

最后，则是GPDA发起的涉及20万人的调查显示，大家都认为F1很无聊。

这些拿到台面的事情自然引得不少车手讨论。

维斯塔潘直接嘲讽了GPDA的行为，说：

“这就是无用功，讨论来讨论去，多少年都这样了？如果F1有变化，也绝不是因为GPDA。”

吴轼对于这些事情都保持了沉默，他是知道未来F1会运营的越来越好。

但其中的弯弯绕绕远不是提意见就可以解决的。

这就如同改革永远不在于对不对，而在于利益对抗后是否达成了有利于发展的结果。

讨论会议结束后，比赛也要来了。

在积分榜“遥遥领先”的吴轼此时热度不可同日而语。

除了大量在英格兰的留学生，还有非常多因为其实力而成为其车迷的人。

媒体日他抵达银石赛道，大批人拿着衣服、帽子等各类用品找他签名。

这种大明星般的待遇还是比较苦恼的，因为这次有人递了个Bra过来，给他干懵逼了。

此时已有大量记者急于采访他，他假装什么都没发生，接过了另外一人的帽子签下名字。

而后向着大家摆摆手，表示下次再签了。

记者们顿时涌上来采访。

实际上这些采访的内容和之前差不多，无非就是积分能否持续领跑之类的。

吴轼不能透露车辆情况，一般都会打个马虎眼，表示一般般了。

马萨在面对这些问题的时候，却表述车辆研发工作不错。

两人截然相反的回答，让媒体们摸不清楚了。

不过大家都鉴于采访吴轼时他总是说不行，所以都认为这站威廉姆斯肯定行。

“你采访的时候好歹真真假假掺杂着说吧，上站表现那么亮眼，这站还说不行，明眼人都知道是假话。”

克莱尔看到报道的结论后叹了口气，倒是没有责怪吴轼，而是看向詹弗妮。

“下次你要帮他提前准备好应对话语，最好