车队中摘了名号。

威廉姆斯老爷子这些年变卖了不少家产，才撑起了F1车队日渐高涨的运营费用。

对于老爷子这种行为，围场里也是极为尊重，不少记者都称之为最后具有F1精神的人。

这些赞美之词不免夸张，却也足以看出其受到的尊敬。

只是尊敬、敬爱这些词汇放在现实面前，是敌不过钞票的。

F1运动已经变得越来越昂贵，在预算帽没出来的今天，私人车队的未来几乎看不到。

没有资本支持，梦想只会被碾入尘土之中。

吴轼张了张嘴，最终还是说道：

“可以，但是我只希望跟梅奔谈论这件事情。”

“Why？”希德诧异。

“现在只有他们有争冠车。”

吴轼很直白的说出想法，在为了争夺WDC这件事情上，他就是个庸人，为了拿到WDC，他可惜牺牲很多。

在未来几年，至少还都是梅奔的天下。

“法拉利也不考虑？”希德有些意外。

“现在不是考虑的时候。”

不待吴轼回话，玛蒂娜笑着出来打岔，她已经得到了她想要的结果。

“好。”

希德点点头，不需要去思考为什么玛蒂娜在法拉利还不希望吴轼进入法拉利，反正执行和梅奔的谈判就完事儿了。

吴轼离开后，希德叹了口气。

“他对威廉姆斯已经有了感情。”

玛蒂娜点点头道：“威廉姆斯对他不差，可惜按照他的跑法，很快就会成为车队的负担。”

希德想起了前两年的Kimi，在路特斯差点儿把这支车队跑破产。

“保持这个势头，吴轼赛季末将拥有至少300个积分，合同里约定的积分金额是3万美元。

“一个赛季的积分奖金就高达900万美元，这还是没有计算其余奖金的情况。”

希德简单计算下，那么威队2015年预估将会支付吴轼高达1500万美元的总酬劳。

好在威廉姆斯车辆的竞争力在2014年不错，没有脑子发热像路特斯给Kimi开出的5万美元1积分的天价一样。

不然吴轼光是积分就要拿掉1500万美元。

纵使车队总积分第二名，威队分得的奖金可能仅仅在1亿美元左右。

这点钱丢到研发