复刻了对另外一辆梅奔的超越。

并且Kimi随即开始挤压罗斯伯格，竟然在2号弯依靠稳稳跟着维特尔的车屁股，组成了法拉利小火车，彻底封死了罗斯伯格的最佳赛车线，守住了得来的位置。

Kimi在发车抢到了第四名！

罗斯伯格滑落至第五！

梅奔P房里，托托脸色不太好看，只是双臂合抱在胸前，继续盯着赛场。

“吴轼在1号弯超出了赛道限制，这个是不需要处罚的吗？”汉密尔顿的声音滋啦响起。

“Yeah，我们会和赛会沟通，你只要专心驾驶吗，注意赛道温度31℃，轮胎还没有达到工作温度，需要注意接下来的弯道。”

Bono（彼得·邦宁顿）回复道。

吴轼对于规则有着深厚研究——主要是知道部分历史情况，他能够判断，赛会不会对此做出处罚。

再说了，切线的优势位置仅仅维持了一个弯道，也没有获利啊。

再再说了，他当时切个路肩，不就是因为汉密尔顿没有留足够空间吗？

所以他几乎和汉密尔顿同一时间在和车队诉苦：“他刚刚把我挤出了赛道，我的底板可能有着损伤。”

说完，油门继续深踩，抵达4号弯前循迹刹车，拐入弯道。

丝滑的样子压根不像是底板有损伤。

经过前半圈后，前排格局变成了梅奔、威廉姆斯、两辆法拉利、梅奔。

五辆车，一头一尾都是梅奔，两辆法拉利被三台梅奔引擎围在其中。

到了5、6、7组合弯，就要稍微慎重了，这里压到左侧的白线会被赛会处罚，至于为什么有这个规定，吴轼没有深究，遵从就好了。

“轮胎温度非常不妙，后方有多辆赛车打滑，你需要注意自己的情况。”乔纳森提醒。

吴轼关注了下轮胎，胎温确实还没有完全起来，再加上路面的沙，稍不注意就要滑出去倒是真的。

很快，第一圈结束。

汉密尔顿领跑无疑，这点儿功夫，他已经拉开了吴轼0.7秒左右，实在是过于离谱。

而维特尔咬吴轼就非常紧了，秒差仅仅0.4。

往后的Kimi、罗斯伯格都差不多是这个样子。

可以预见，等会儿一定会斗起来。

第二圈，老汉再度