出。

作为SpaceX的创始人，他非常清楚，从零开始研发一枚像「星箭一号」这样级别的可回收火箭，需要克服多少技术、供应链、管理和资金上的天堑。

18个月？

这个数字在埃隆·马斯克听来，就像是在听一个拙劣的科幻笑话。

但偏偏，这是真的。

星界动力不仅造出来了，还首飞成功了，还实现了连早期猎鹰9号都未曾尝试的多体同步回收这已经不是「追赶」，这简直是「跳跃」，甚至是「飞行」！

「他们背后有整个桦国的工业体系和国家级技术支持，这我知道。」马斯克对著空荡荡的办公室自言自语，又像是在梳理思绪。

「但即使如此，整合资源、消化技术、建立供应链、完成数以万计的地面测试——18个月？这根本不符合科学逻辑！」

他脑海中闪过无数种可能性。

难道陆安又开创出了某种颠覆性的设计工具？或者掌握了某种未知的材料科学捷径？亦或者投入了远超想像、不计成本的庞大资源，用「人海战术」和金钱硬生生堆出了速度？

但无论哪一种，都意味著星界动力，或者说其背后的东方商业航天力量，掌握了一种他自前尚未完全理解的、极其高效的研发模式。

这种模式带来的不仅是效率极高，更是可怕的叠代能力和未来难以预估的成本下降空间。

末了，埃隆·马斯克立刻抓过内部通讯器，「通知推进、结构、GNC团队负责人，一小时后紧急会议，SpaceX需要重新评估我们的开发时间表和优化策略。」

星界动力航天公司的异军突起，让他感到了前所未有的压力。

之前他只是觉得星界动力航天公司是一个值得重视的竞争对手，毕竟创始人是陆安，冲著这个名字就不能轻视。

但埃隆·马斯克觉得即便如此，SpaceX也是有很大的领先优势。

结果万万没想到对方居然猛的如此一塌糊涂，隐约给他一种感觉再过两三年，星界动力航天就是全球商业航天的一哥了。

但与此同时，埃隆·马斯克也不敢提议让阿镁打击星界动力航天。

首先他知道这么做根本是徒劳的，除非能做到让陆安在地球上消失，但