老搭档的肩膀，两人并肩朝码头走去。

港口内，桅杆如林，帆影蔽日。

十六艘即将启航的移民船在晨雾中若隐若现，气势恢宏。

这是本年度最后一批返回新洲本土的移民船队，由四艘「移民快船「和十二艘专用移民船组成。

所谓「移民快船」，即飞剪式风帆船。

它们拥有优雅而尖锐的船首、狭长的船身和巨大的帆面积，排水量在八百到九百吨之间。

这些船只除了据有速度优势，可以说是毫无乘坐的舒适性。

盖因，其船体狭窄，船舱低矮且潮湿，在风浪中颠簸极其剧烈，被水手和移民们私下称为「海上滚筒」。

乘坐它们跨太平洋，绝对是一场对意志和体力的严峻考验，但胜在航程快，能将重要的消息和人员以极快速度送达。

另外十二艘专用移民船，则显得笨重而敦实，排水量普遍在一千二百吨到一千三百吨左右。

这些船只的设计并未完全脱离17-18世纪的技术框架，但融入了后世的部分理念进行了优化改良。

它们通常拥有三层甲板，每层甲板都被分割成无数个狭窄的小舱室，里面是密密麻麻、仅能容身的双层或三层床铺。

移民们在长达数月的航程中，大部分时间只能蜷缩在属于自己的那块狭窄床板上，无法坐直，活动空间极其有限。

想要站立、走动，或者呼吸新鲜空气，必须严格按照水手制定的时间表，分批通过狭窄的甬道，前往上层甲板指定的区域「放风」。

尽管条件依然艰苦，但相比颠簸欲呕的飞剪船，这些「浮动堡垒」至少提供了相对稳定的环境和更大的运载量。

这些庞大的专用移民船，每艘都能容纳七百到八百人。

两人走到为首的一艘大型移民船「新运-3号」的舷梯旁，看著移民们正背著简陋的行囊，在船员的引导下，有序地登船。

这些来自大明的移民，脸上混杂著对故土的眷恋、对未来的迷茫以及一丝对新生活的憧憬。

「我也要走了……」卫仲龙长长叹了口气，眼中满是不舍，「十五年，把最好的年华留在这里，看著它从一片荒芜变成如今的模样，真要离开了，心里头还有点……空落落的。」

齐永