多久便会失温而死，连等待救援的机会都没有。

北方贸易公司旗下的诸多运输船在往来这片海域时，一般都会竭力避开这个时节（冬季），通常都会集中于5-9月出航。

就连极为熟悉当地海况和气候环境的海达人和茨姆锡安人，也不会选择冬季出海，这无异于主动寻死。

正是考虑到海上航行的巨大风险，杨新民在反复斟酌后，才不得不取消了对海达人发起的军事打击行动。

中湾寨被袭，他最多承担不察的责任。

可要是因为自己的冲动，贸然在冬季发起一场海上军事打击行动，而致船只和人员大量损失的话，那可就是严重的渎职行为，会遭到公司审查，乃至严厉处分。

“哼，待来年春夏之交……必让尔等血债血偿！”杨新民站在船头处，凝视着阴郁的海面，低声自语。

9月27日，“平昌号”驶离窄窄的峡湾后，在强劲的西北季风加持下，迅疾地朝南方飞驰而去，在海面上留下一道白色的水纹。

——

当清晨的阳光穿出云层，将万道金光洒向大地时，北屯堡（今温哥华岛哈迪港）的码头已是一片繁忙景象。

这座始建于1635年的拓殖点，经过两年的建设，如今已发展成拥有三百多人的繁荣小镇，更是成为北方贸易公司向北拓殖的重要前沿基地。

码头上，几艘单桅帆船正缓缓靠岸，水手们吆喝着将一捆捆皮毛和干货卸下。

岸边新建的仓库一字排开，穿着粗布衣衫的劳工们推着独轮车，在夯实的土路上来回穿梭。

仓库的屋顶上，几面绣着北方贸易公司徽记的旗帜在海风中猎猎作响。

镇子外围，新开垦的农田沿着平缓的山坡延伸。

整齐的田垄间，几个农人正弯腰在菜畦间劳作，他们种植的卷心菜和胡萝卜长势喜人。

更远处，几缕炊烟从原木搭建的农舍烟囱中袅袅升起，为这幅拓荒画卷增添了几分生活气息。

随着太阳升高，码头的喧嚣愈发热烈。

忙完秋收的居民们支起了摊位，叫卖着新鲜的蔬菜和贝类。

镇子里的铁匠铺传来叮叮当当的敲打声，忙着修补农人损坏的农具和盛具。

几个土著孩童追逐着从仓库溜出来的老鼠