宝，要是不在被炸毁前，把建筑图纸绘画出来，咱们老祖宗创造出来的文化就会消失。”

李爱国点头：“没有传统文化的民族是悲哀的，咱们要给岁月以文明，而不是给文明以岁月。”

“给岁月以文明，而不是给文明以岁月.！”

梁四成神情微动，低声重复两遍，越来越觉得有道理，沉声道：“爱国同志，此言甚有道理。”

梁四成将这句话深深的记在了心底。

咱李爱国心中一阵苦笑，一不小心咱成了文抄公了？

不过他是火车司机，跟电工同志一样是工人，电工同志应该不会介意吧。

离开了梁四成的办公室，来到大门口的时候，邢段长他们已经等着急了。

见到他出来，连忙迎上来问道：“爱国，梁委员是不是有什么任务交给你？”

“没有啊。”

“啊？你们扯闲话扯了两个多小时.”

邢段长有点搞不明白了。

梁委员可是国内有名的大知识分子，喝的是洋墨水，吃的是牛奶面包，跟李爱国这种大老粗火车司机怎么可能有共同语言。

他看着那个大步走向自行车的火车司机，越来越觉得看不透他了。

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1957年，10月10月11日，距离大桥正式通车还有四天。

这一天大桥迎来了最大规模的实验性行车。

一大早，工程局调派了整整五百多辆重型嘎斯卡车，来到大桥桥头等待。

嘎斯卡车上有铁道兵高举红色旗帜，旗帜在阳光下鲜艳流淌，那信仰的颜色给整座银灰色大桥添上了活力光彩。

在这年月卡车数量比较少，即使吴汉三镇是大城市，市民们也很难见到如此庞大规模的车队。

他们簇拥着朝着桥头走来。

这可把把守桥头的周文忠忙坏了，立刻拿起大铁壳喇叭，冲着人群喊道：“群众们，今天咱们是要对大桥进行实验，大桥上暂时禁止通行，请大家伙遵守秩序。”

群众们得知是要验证大桥的坚固性，都特别的配合，纷纷站在长江两岸观看起来。

梁四成带领的技术小组陆续来到大桥上，支起各种监测仪器，准备监测大桥的情况。

梁四成看到时间已经来到了九点钟，踮起脚朝着远处看去。

“